Починаючи з 2020 року для Tesla Model S та Tesla Model X для швидкої зарядки на CCS Combo 2 потрібен лише перехідник CCS Combo для американського порта NACS або для європейського TYPE2. Автомобіль сам без додаткових втсановлень може спілкуватися по протоколу передачі даних PLC з зарядною станцією DC та заряджатися з потужныстю до 160 кВт по Україні.
Якщо Ваша Tesla S/X до 2020 року – потрібно встановити Retrofit плату в проводку до чарджера щоб навчити авто спілкуватися з зарядною станцією та прив’язати цю плату програмно до авто щоб машина цю плату побачила.
Пропонуємо таку роботу під ключ для Tesla S/X по встановленню та прошивці плюс сама плата Retrofit та перехідник на CCS Combo 2 що витримує 250 кВт з термодатчиком якщо у Вас американський порт зарядки – вартість 600 дол без перехідника (700 з якісним перехідником з термодатчиком з литого термопластика, не 3д принтер, витримує набагато вище навантаження 400А 160кВт) , якщо у Вас європейський порт зарядки Type 2 – вартість 650 дол з оригінальним перехідником Tesla CCS2 to Type2.
Для Tesla Model S 2012 – 9міс 2013 року з чарджерами GEN1 такий апгрейд неможливий без заміни чарджерів на GEN2 та Джанкшен-бокс або в цій ситуації самим бюджетним виходом є придбати CHADEMO адаптер – старіша технологія з можливістю зарядки до 50кВт, але таких станцій стає все менше, коли формат CCS став загальноприйнятим стандартом як в Україні так і в Європі.
Звертайтесь на СТО в Білій Церкві 063-053-4888 Андрій, 093-613-74-12 Микола.
